Regulamento Esportivo Específico - Copa Kawasaki Ninja 250R »
SuperBike Series 2010
Atualizado 20/05/2010 v3
REGULAMENTO ESPORTIVO ESPECIFICO COPA KAWASAKI NINJA 250R
COPA, CATEGORIAS, VAGAS, SELETIVAS E INSCRIÇÕES
1. A COPA
1.1. Trata-se de um evento inserido no Pirelli SuperBike Series, estando assim, sujeito aos regulamentos deste, contando com os mesmos realizadores e organizadores.
1.2. A Copa está prevista para acontecer em 5 etapas, todas em São Paulo no autódromo de Interlagos, estando as datas sujeitas a alterações conforme calendário do autódromo.
1.3. Em caso de adição de datas ao campeonato SuperBike Series, a participação da
2.1 Copa Kawasaki Ninja 250R - LIGHT
Participarão desta categoria;
- Pilotos Estreantes (por Estreantes entendem-se pilotos que começaram a competir na atual temporada e/ou pilotos com menos de dois anos de experiência em competições)
- Pilotos Veteranos (competiram oficialmente pela última vez há mais de dez anos)
2.2 Copa Kawasaki Ninja 250R
São participantes desta categoria;
- Pilotos com experiência de dois anos ou mais em pistas e competições nos últimos dez anos.
- Pilotos com experiência em outras modalidades motociclísticas
3. PÓDIO
3.1. Cada uma das categorias contará com pódio específico.
3.2. A critério da organização poderão ser admitidos pilotos convidados, os quais terão os mesmo direitos dos pilotos inscritos e seguirão as regras de pontuação e classificação como os demais inscritos.
3.3. Na existência de pilotos convidados, estes serão identificados nas categorias correspondentes de acordo com o item 2 acima.
4. PONTUAÇÃO
4.1. A pontuação dos participantes ocorrerá conforme o regulamento esportivo geral da competição, sendo evidenciado um campeão para cada uma das categorias acima denominadas “Copa Kawasaki Ninja 240R Light” e “Copa Kawasaki Ninja 250R”.
4.2. Ao final da temporada, serão identificados os pilotos com maior pontuação, independente do número de etapas participantes.
5. INSCRIÇÕES
5.1. A inscrição do participante ocorrerá por etapas. A inscrição em uma das etapas não torna obrigatória a inscrição nas demais etapas.
5.2. Quanto a participação do piloto, ela poderá ocorrer em duas etapas: seletiva, se necessário, e efetivamente a Etapa em si.;
5.3. O eventual não atingimento de 55 inscritos permitirá que cada participante tenha sua inscrição imediatamente aceita pela organização de prova, sem a necessidade de provas seletivas, dependendo apenas da avaliação dos critérios de segurança mínima pela organização da prova.
5.4. A superação de 55 inscrições fará necessária a realização de seletivas a fim de eleger os 55 pilotos mais aptos ao grid. Para tanto, o fator classificatório será o menor tempo conquistado.
5.5. Em caso de superação das 55 inscrições, a prioridade será dos participantes da categoria COPA NINJA 250R LIGHT. Dessa forma, eventuais pilotos da categoria COPA NINJA 250R poderão largar em grid separado da categoria COPA NINJA 250R – LIGHT a critério da organização, seguindo os mesmos critérios de classificação e pódio aqui determinados.
6. SELETIVA
6.1. Seletivas são treinos extras com custos extras a serem realizados na sexta-feira anterior ao inicio da Etapa e ocorrerão em caso de superação do número de 55 inscritos.
6.2. Os custos de inscrição para a seletiva são separados dos custos de inscrição para a prova.
6.3. As seletivas atenderam os seguintes critérios;
6.3.1. Ate 150 motos poderão se inscrever;
6.3.2. O valor para seletiva será de R$ 200,00;
6.3.3. Para cada inscrito a seletiva atendera ao mínimo de 2 seções de 20 minutos de treinos livres;
6.3.4. Os melhores tempos serão classificados entre os 55 participantes do grid da Etapa; respeitando os itens acima de classificação e categorias.
6.4. A inscrição para os treinos classificatórios e corrida somente será validada após a realização da prova seletiva. Salvo a inexistência de necessidade de realização da seletiva.
7. TREINOS E GRID
7.1. A Etapa configura-se pela realização dos treinos oficiais e corrida, tendo como início os treinos livres nas sextas-feiras anteriores ao evento principal, os treinos oficiais classificatórios nos sábados anteriores ao evento principal, e o warm-up e corrida no domingo marcado para o evento.
7.2. Caberá a organização a divisão e formação dos grids, tanto para treinos quanto para as provas assim como as definições de horários.
Comitê Organizador do SuperBike Series 2010
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